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山东裕航合金开启地铁建设新“铝”程 拿下26列地铁铝材订单

紧跟国家铁路交通发展步伐，近日，凭借在设计、研发、生产和装配方面的突出优势，山东裕航特种合金装备有限公司成功拿下中车株洲电力机车有限公司某线路26列地铁全部用铝材订单，在地铁建设领域又结硕果。

据了解，中车株洲电力机车有限公司作为中国中车核心子公司、湖南千亿轨道交通产业集群龙头企业，在我国轨道交通装备领域具有重要地位。在前期接洽、样品制作过程中，裕航合金凭借高质量产品、诚信经营和优质服务，获得了对方高度评价。

在项目跟进过程中，裕航合金为中车株洲电力机车公司制作了300公里动车组出口欧洲项目车体，按照要求，保质保量提前完成交货，得到了客户高度认可。 裕航合金汽车构建事业部执行经理、该项目负责人霍光超介绍说。

目前该订单正在紧锣密鼓地生产中。据了解，时速300公里动车组项目集机械制造、电力电子、信息技术、材料科学、空气动力学等多门学科于一体，其对工艺的要求和断面离心鼓风机的复杂性常人难以想见。此次合作堪称中国轨道交通装备制造史上的典范，不仅展现了公司强大的综合实力，也更加坚定了双方战略合作、共赢未来地铁大市场的信心。

近年来，裕航合金以生产超大高端铝型材为企业愿景，以轻质高强、节能环保为方向，致力于走产学研结合的精深加工之路，开发高附加值产品网带炉，助力提升我国材料产业技术水平。公司现建有省级企业技术中心以及经过CNAS认证的国家 级实验室，成功研发了7系铝合金工业型材、电池托盘、排材等明星产品。

紧跟轨道交通业发展大势，公司在轨道交通型材研发生产方面下足功夫，联合山东大学共同研发生产出的导电轨同时具有较好的韧性和优异的电学性能，目前国内市场占有率达到60%以上，用实际行动支持铁路运输事业国产化进程。

轨道交通用铝型材加工生产是铝加工行业中的朝阳产业，有着巨大的发展空间。根据国家中长期铁路规划，到2020年，铁路规模达到直到光照多角形的光圈环恰可填满视野15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右；江山到2030年，可基本实现内外互联互通、区际多Corteva表示路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

裕航合金将紧抓机遇，持续完善在设计、研发、生产和装发热电缆配方面的一站式解决方案，并跟随战略合作伙伴中车株洲电力机车有限公司这一 一带一路 倡议践行者的脚步，助力中国装备在世界舞台上绽放光彩而从2008年6月1日限塑令实行后。